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SOUTENEZ un bateau pour la science participative citoyenne dans le Golfe du Lion. les PEUPLES de la MER connaitre pour protéger

Face aux changements climatiques accélérés et aux pressions anthropiques croissantes, la préservation de la biodiversité marine dans le Golfe du Lion devient une urgence. Afin de mieux comprendre et protéger cet écosystème fragile, nous avons besoin de votre aide !



L’ONG Les Peuples de la Mer lance une campagne de financement participatif pour acquérir un bateau dédié à la recherche et à la science participative. Ce bateau sera bien plus qu’un simple moyen de transport : il deviendra une plateforme inter-associative pour explorer, surveiller et étudier la biodiversité marine du golfe du Lion.


un bateau pour la science participative
Les PEUPLES de la MER : un bateau pour la science participative

les PEUPLES de la MER connaitre pour protéger

LEUCATE se situe au centre de l’OCCITANIE et du GOLFE DU LION et constitue un espace naturel remarquable. Son territoire bénéficie de nombreux classements : Natura 2000, Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée,Parc Naturel Marin du golfe du Lion. C’est un concentré vivant particulièrement riche en diversités biologiques tant en mer que sur terre. Durant la réalisation et la présentation de l’exposition WILD LEUCATE SAUVAGE en 2020, mettant en scène 15 ans de photographies sur 750 km2 en mer, sur terre et étangs, j’ai compris que cette région et les espèces animales qui y vivent tout en bénéficiant de protections sont mal connues et que leurs droits sont souvent inexistants ou mal reconnus. J’ai créé l’ONG PEUPLES DE LA MER de Leucate afin d’inverser notre focus : en posant un autre regard et une nouvelle conscience sur nos actions environnementales. Adoptons de nouveaux points de vue, un autre regard, associant toutes les espèces vivantes dans une réflexion profonde sur la place de l’Homme et du Citoyen. Vivre en harmonie avec la Nature c’est le désir de chacun, mais cela implique de la créativité, de la conscience, de la responsabilité, des compétences fondées sur des connaissances solides. Je constate quotidiennement que dans notre civilisation de l’image, les réalités de notre nature sont peu révélées car les images authentiques sont rares. L’ONG les PEUPLES DE LA MER se propose d’aider à combler ce vide en constituant une vaste expérimentation par une présence accrue et régulière sur les espaces naturels de Leucate. Les objectifs : établir des contacts avec toutes les espèces sauvages, faire des observations, rapporter des connaissances, des images, et les diffuser pour améliorer notre vision et notre conscience des PEUPLES DE LA MER. 


Homme de mer, photographe, réalisateur, naturaliste, Président fondateur de l’ONG les PEUPLES DE LA MER.


le grand dauphins à protéger à Leucate
Les PEUPLES de la MER connaitre pour protéger

Pourquoi un bateau ?

 Exploration et surveillance : nous pourrons mener des missions régulières pour surveiller l’état de la biodiversité et détecter les signes de perturbation dans cet écosystème marin précieux.

Collecte de données : grâce à des équipements spécialisés, nous recueillerons des données essentielles sur les espèces marines et leur environnement.

Science participative : le bateau permettra aux citoyens de collaborer avec des chercheurs, rendant la science accessible et impliquant le public dans la préservation de notre mer.


Votre contribution financière est essentielle pour acheter le bateau, l’équiper et développer nos activités de recherche. Chaque don compte et contribuera directement à la sauvegarde de notre patrimoine marin. En soutenant ce projet, vous participez à une action concrète pour la protection de la Méditerranée, vous favorisez l’éducation environnementale et vous renforcez votre engagement citoyen pour notre planète.



L’association Les PEUPLES de la MER est reconnue d’intérêt général 

Les dons des particuliers : bénéficient d’une réduction d’impôt égale à 66 % du montant de votre don, dans la limite de 20 % de votre revenu imposable.

Pour les organismes privés et entreprises : l’ensemble des versements à l’association les PEUPLES de la MER permettent de bénéficier d’une réduction d’impôt sur les sociétés 60 % du montant de ces versements, plafonnée à 20 000 € ou 5 ‰ (5 pour mille) du chiffre d’affaires annuel hors taxe de l’entreprise. En cas de dépassement de plafond, l’excédent est reportable sur les 5 exercices suivants.

Vous êtes un particulier, vous faites un don avant le 31/12/2024 : 

de 1000 € vous pourrez déduire 660 € de vos impôts sur le revenu 2024 

  • 200 € vous pourrez déduire 132 €

  • 100 € vous pourrez déduire 66 €

  • 50 € vous pourrez déduire 33 €   



faites un don à notre association reconnue d'intérêt général
faites un don à notre association reconnue d'intérêt général


Une seconde vie pour cette vedette de la gendarmerie âgée de 30 ans et reconvertie

Une vedette à moteur offre plusieurs avantages par rapport à un voilier pour des missions spécifiques telles que celles que nous réalisons. Voici quelques points clés :


Les projet en détails

  • Vitesse et Autonomie

  • Vitesse Supérieure : la vedette ARCOR MARINE 34 a une vitesse de croisière de 18 nœuds (environ 33 km/h), comparée à la vitesse de croisière de 5 nœuds (9 km/h) du voilier THERA i LUNA. Cela réduit considérablement le temps nécessaire pour atteindre les sites éloignés, comme les canyons, permettant des interventions plus rapides et plus efficaces.

  • Autonomie : avec une autonomie de 15 heures à 18 nœuds, la vedette permet de planifier des missions plus longues et de naviguer plus loin sans nécessiter des arrêts fréquents pour faire le plein.

  • Flexibilité et Réactivité

  • Navigation Rapide : la vedette peut atteindre sa destination beaucoup plus rapidement, ce qui est crucial pour des missions urgentes ou pour maximiser le temps passé sur le site.

  • Réactivité : une vedette à moteur est plus réactive aux changements de conditions météorologiques ou à des besoins de modification de plan en cours de route.

  •  Capacité et Équipement

  • Capacité d’Équipage : elle peut embarquer jusqu’à 6 personnes, ce qui est suffisant pour une équipe scientifique et technique tout en offrant un espace suffisant pour le matériel nécessaire aux missions.

  • Equipement et Infrastructure : avec ses caractéristiques maritimes robustes et son équipement adapté (y compris une capacité importante en gazole et en eau douce), elle peut supporter diverses activités scientifiques et techniques, telles que les plongées et les prélèvements.


Missions de Science Participative

  • Accessibilité : en étant dédié à la science participative, la vedette offre une solution de navigation plus 

  • accessible et efficace pour les associations environnementales. Son coût opérationnel et son entretien sont généralement plus prévisibles et abordables pour des missions régulières.

  • Impact : la capacité de se rendre rapidement sur les sites d’observation et de prélèvement contribue à une meilleure qualité des données collectées et à une plus grande efficacité dans l’exécution des missions scientifiques. 


Caractéristiques Techniques

  • Qualités Maritimes : avec son faible tirant d’eau de 1,03 m et son déplacement en charge de 8250 kg, elle est conçue pour naviguer en mer avec stabilité et sécurité. Ces caractéristiques sont idéales pour des missions en milieu hauturier.

  • Puissance et Performances : Les moteurs puissants (2 x 270 CV) assurent une performance optimale, même en mer agitée, offrant une navigation fiable et rapide.


  • En résumé, la vedette à moteur offre une combinaison de vitesse, d’autonomie, et de flexibilité qui peut grandement améliorer l’efficacité de vos missions scientifiques et participatives, tout en répondant aux besoins spécifiques des activités en mer.


La motorisation électrique

  • Le projet prévoit de doter la vedette d’un système de propulsion hybride alimenté directement par des panneaux photovoltaiques assurants une autonomie de 6/8h et une vitesse de croisière de 8 noeuds. 


  • Avantages de la Motorisation Hybride Électrique


  •  Réduction des Émissions

  • Environnement : la propulsion électrique permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution sonore, ce qui est particulièrement important lors des missions d’observation durant lesquelles le bruit peut perturber la faune marine.



Économie d’énergie

  • Optimisation des ressources : utiliser les moteurs thermiques pour atteindre rapidement les sites et passer en propulsion électrique pour les missions permet d’optimiser la consommation de carburant. Nous économiserons ainsi le diesel tout en utilisant une source d’énergie renouvelable pour les opérations prolongées ou plus sensibles.

  • Silence et discrétion

  • Observations : le mode de propulsion électrique est beaucoup plus silencieux, ce qui est crucial pour les missions d’observation et de prélèvements où le bruit peut avoir un impact sur les comportements des animaux ou la qualité des données collectées.

  • Coût opérationnel réduit

  • Énergie renouvelable : l’utilisation des panneaux photovoltaïques pour recharger les batteries peut réduire les coûts opérationnels à long terme. Le soleil est une source d’énergie gratuite, ce qui peut diminuer la dépendance aux combustibles fossiles. Le passage à une motorisation hybride avec des panneaux photovoltaïques est une excellente stratégie pour combiner performance, durabilité, et économie dans les missions. Il  permettra non seulement de réduire l’impact environnemental de nos opérations, mais aussi de bénéficier d’une plus grande flexibilité et efficacité en mer. 

  • Intégrer une vedette à moteur pour un projet de science participative, en particulier avec la collaboration de deux associations environnementales comme Les PEUPLES de la MER et AILERONS, est une initiative précieuse qui peut offrir de nombreux avantages pour les deux parties. Voici comment une telle collaboration pourrait se structurer et les bénéfices que chaque association pourrait en tirer :

  • Structure de la collaboration et partage des ressources

  • Partage de la Vedette : elle pourra être utilisée par les deux associations, avec un calendrier bien défini pour maximiser son utilisation. Un système de réservation clair pourrait être mis en place pour coordonner les missions.




  • Coût et entretien : le partage des coûts d’exploitation, d’entretien, et de mise à niveau de la vedette permet de réduire les charges financières pour chaque association. La gestion conjointe des dépenses et des revenus (si applicable) peut également être envisagée.

  • Objectifs communs

  • Missions Scientifiques : les deux associations pourraient définir des objectifs communs pour les missions scientifiques, telles que la collecte de données sur la biodiversité marine, l’étude des écosystèmes côtiers, ou le suivi des espèces menacées.

  • Éducation et sensibilisation : la vedette pourrait également être utilisée pour des programmes éducatifs et de sensibilisation, offrant des opportunités pour des ateliers, des conférences, et des sorties éducatives pour le public et les membres des associations, des directs pour faire vivre les missions au public.

  • Planification des missions

  • Coordination des Activités : les missions scientifiques et les activités de surveillance pourraient être planifiées en coordination, avec des programmes de recherche et des calendriers de déploiement pour optimiser l’utilisation du bateau.

  • Association Les PEUPLES de la MER

  • Accès à des Zones Éloignées : la vedette permettra d’accéder plus rapidement et efficacement à des zones maritimes éloignées ou difficiles d’accès, ce qui est crucial pour les recherches sur la biodiversité marine et les programmes de conservation.

  • Observations plus Efficaces : en utilisant la propulsion électrique pour les observations, l’association pourra réduire les perturbations sur la faune et obtenir des données plus précises.

  • Association AILERONS

  • Support pour les missions de plongée : elle pourra soutenir les missions de plongée en fournissant une plateforme stable et rapide pour atteindre les sites de plongée et les zones d’étude.

  • Visibilité et Impact : le projet collaboratif avec une vedette bien équipée permettra à AILERONS d’accroître sa visibilité et son impact, en montrant un engagement fort pour la protection des espèces marines et des écosystèmes.


Mise en Œuvre du Projet


Définition des Objectifs et des besoins

  • Une charte de gestion partagée décrira les responsabilités de chaque association en matière de maintenance, d’exploitation et de budget.

  • La mise en place un système de suivi pour la gestion des réservations, des entretiens, et des réparations nécessaires sera mis en place.

  • Formation et sécurité

  • Le personnel de chaque association recevra la formation nécessaire pour utiliser la vedette en toute sécurité, y compris la formation sur le système hybride électrique et les procédures de sécurité spécifiques aux missions scientifiques.

  • Communication et collaboration

  • des Canaux de communication clairs entre les deux associations pour partager les informations, les résultats des missions, et les opportunités de collaborations futures seront mis en place.

  • La vedette servira de point de convergence pour les activités des deux associations, permettant une collaboration étroite et productive tout en renforçant leurs capacités scientifiques et éducatives. La clé du succès résidera dans une planification minutieuse, une gestion efficace et une communication continue entre Les PEUPLES de la MER et AILERONS.

  • Equipements complémentaires scientifiques et techniques 

  • Sondeur : permet de mesurer la profondeur de l’eau et de cartographier le fond marin. Utile pour la bathymétrie et l’étude des écosystèmes marins.

  • Radar : aide à détecter d’autres navires, obstacles et conditions météorologiques. Crucial pour la navigation en conditions de visibilité réduite.

  • Système de navigation intégrant cartes, bathymétrie, météo, tracking, AIS : Fournit une vue complète de la navigation en combinant cartes électroniques, données bathymétriques, prévisions météo, suivi en temps réel (tracking) et Identification Automatique de Navires (AIS).


  • Jumelles longues portée et vision nocturne : Permettent d’observer les environs à grande distance et dans des conditions de faible luminosité.

  • Microscope : permet d’examiner des échantillons microscopiques comme le plancton, les algues, ou les échantillons de sédiments.

  • Filet à plancton : utilisé pour capturer des échantillons de plancton afin d’étudier la biodiversité et les populations maritimes.

  • Annexe rapide avec motorisation électrique : Facilite l’accès à des zones difficilement accessibles et offre une alternative silencieuse pour les missions de recherche.

  • Drones : utilisés pour des prises de vue aériennes, la surveillance des surfaces maritimes, et parfois pour des échantillonnages ou des observations spécifiques.

  • Appareils photographiques et caméras HD et étanches : essentiels pour documenter les observations, capturer des images des espèces, et enregistrer des données visuelles.

  • Hydrophones et enregistreur audio : permettent d’enregistrer les sons sous-marins pour étudier la faune marine, les bruits environnementaux, et d’autres phénomènes acoustiques.

  • Congélateur : utile pour conserver des échantillons biologiques et autres spécimens jusqu’à leur analyse en laboratoire.

  • Communication internet par satellite : fournit une connexion pour le transfert de données, la communication à distance, et l’accès aux ressources en ligne même en haute mer.

  • Tablettes et ordinateur de bord dotés des logiciels OBSERMER et FAUNE LR : permettent d’enregistrer et d’analyser les observations de science participative en temps réel, facilitant la collecte et le partage de données scientifiques.

Ces équipements permettent une large gamme d’activités scientifiques, de la navigation et de la cartographie, à la collecte et à l’analyse de données biologiques et environnementales. Ils sont essentiels pour les missions de recherche en mer et pour la collecte de données dans des environnements souvent difficiles d’accès.


Budget Investissements :

Phase 1 - Année - 2024

Phase 2 - Années - 2025-2026






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